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发布日期:2022-04-27 17:19    点击次数:161

账户无法登陆、退款驴年马月……易到用车正深陷新一轮资金与信任危急亚洲色大情网站www。

近日,红星本钱局预防到,在黑猫投诉平台上,易到用车已累计收到 1600 余条投诉,但其官方回复率仅为 17%。有易到用车的用户向红星本钱局示意,账户里的金额无法退款,客服也关联不上。

3 月 8 日,交通运载部发布 2 月份网约车行业运行基本情况,在 180 天以上未传输数据的网约车平台公司中,易到用车位列其中。在黑猫投诉发布的 2021 年度网约车企业红黑榜上,易到用车高居黑榜榜首。

收尾目下,易到用车官方未对此作出回复。红星本钱局拨打易到用车人工客服电话,要么教导号码已暂停就业,要么为空号。在线客服则娇傲"客服不在线,系统将自动断开会话"。

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好像在上海金三银四要比金九银十靠谱的多,我拉出链家进入上海市场那年开始的成交数据

总体上个股涨多跌少,两市超 3500 只个股上涨,超 120 只个涨超 9%。沪深两市今日成交额 10787 亿,较上个交易日缩量 830 亿。板块方面,新冠治疗、辅助生殖、新冠检测、医药商业、中药等板块涨幅居前,贵金属、油气开采、农业、东数西算等板块跌幅居前。截止收盘,沪指涨 1.22%,深成指涨 2.18%,创业板指涨 2.67%。北向资金全天净卖出 33.74 亿元,其中沪股通净卖出 11.18 亿元,深股通净卖出 22.56 亿元。

糜费者称打不到车,也登不进账户

重庆的刘女士说,5 年前,她被易到用车"充 100 送 100 "优惠招引,给我方和老公各充值了 5000 元,两人账面余额娇傲为 10000 元,但使用不久后就叫不到车了。刘女士告诉红星本钱局,我方一开动是因为上班交通未便,而易到用车优惠力度大,才会聘请充值使用,"但目下账户登陆都登陆不进去了,咱们夫妇所有账户余额还有 9000 元傍边,官方根底莫得给咱们苦求赔偿的路线,客服也关联不上。"

据了解,早期易到用车为吸援用户,推出了多种充值优惠算作。2015 年 11 月 17 日,易道用车推出的优惠算作端正娇傲,在平台完成实名认证的用户一次性充值 100 元以上享受 100% 充值返现。同庚 12 月 18 日,易到用车发布的数据娇傲,这次充值算作开展以来,易到用车用户的总充值额近 5 亿,单日充值额破千万,参与算作用户多达 52 万。

关联词,2019 年,据中央播送电视总台中国之声《新闻纵横》报道,易到用车在莫得提前奉告糜费者的情况下倏得栽种了起步价、里程费以实时长用度,广博糜费者响应平台余额一经无法提现。

3 万多人正列队恭候退款

2021 年 8 月 20 日,性插亚洲易到用车官方微博发布《易到用车止境公告》。其中提到,易到用车针对司机及用户的账户余额问题,设定寥落的"待偿账户",待偿账户可在易到及所相助的商城进行糜费,或在易到其他业务或相助商平台等用于糜费抵扣,亦可在易到本钱化时进行转股。针对但愿提现的用户,易到亦会每年将 50% 的利润用于司机提现或用户退款。

但尝试过上述权柄兑换的用户示意,商城糜费和自营抵扣都是一些高价的兑换商品,更多人聘请了轮候提现的神态。

北京的李女士告诉红星本钱局,我方按照 APP 操作领导进行了苦求,待偿账户娇傲余额为 1300 元傍边,排在 3300 位。目下,APP 上娇傲退款人数一经排至 30076 人,但退款依旧莫得任何表现。

北京的卜先生是易到用车车主端的用户。卜先生告诉红星本钱局,那时我方使用易到用车收入 800 多元,平台章程每周五索要,"然则多量司机都说根底索要不了,自后环球都无聊味趣味再用了。"卜先生相似苦求了易到权柄保险缱绻,目下他的账户余额为 615.34 元,排在 20000 多名,退款驴年马月。卜先生说:"我目下也不清爽表现怎么,也莫得客服电话不错磋磨。"

"网约车始祖"如今艰深求生

据天眼查 APP,建立于 2010 年 5 月的易到用车,所属公司为北京东方车云信息时间有限公司,是国内第一家专科提供专乘约租车就业的电子商务网站,称得上"网约车始祖"。据易到用车首创人、前 CEO 周航表现,2012 年 -2013 年,易到用车保持着 80% 的商场份额。

2015 年,易观国外发布的《中国专车就业商场季度监测阐述 2015 年第 1 季度》数据娇傲,2015 年第 1 季度,滴滴专车以 80.9% 的比例占据中国专车就业活跃用户遮掩率第一,易到用车则以 17.5% 的比例位列第二。

红星本钱局预防到,2011 年 8 月于今,易到用车共资历了 11 次融资,投资方包括乐视、韬蕴本钱等。2019 年 5 月 22 日,易到用车发布声昭示意,"因乐视控股及贾跃亭自身主导易到时辰欠下并遮盖的大都债务,给易到变成高大创伤,将易到推向极冷。"

据《经济知悉报》报道,屡次易主后,在 2018 年年底到 2019 年年头,易到用车已无饱和现款流守旧企业宽泛运转、支付司机或供应商用度,用户充值的余额也难以索要。

本年年头,易到在公众号平台示意将构建网约车平台新业态,将易到打变成一个集搭车、用车、商业二手车、车辆珍重维修和有关生息文化即是一体的出行生态平台。红星本钱局下载易到用车 APP 叫车发现,系统教导所选车型改为系统派送,聘请"陆续订车"后,窗口则娇傲"对不起,司机们都在就业中,暂无人接单。"

红星新闻记者 吴丹若 实习生 赵一依

剪辑 余冬梅

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